漲知識|直流充電樁與交流充電樁有什么區(qū)別？
時間：2023-02-22
新能源汽車充電樁主要分為直流充電樁與交流充電樁兩種。交流充電樁就是俗稱的“慢充樁”，而直流充電樁就是俗稱的“快充樁”。那么這兩種充電樁有什么區(qū)別呢？簡單來說有三點區(qū)別，讓我們一起來看看吧！
交流充電樁
交流充電樁則輸出單相或三相交流電，通過汽車內(nèi)置的整流模塊轉(zhuǎn)換成直流電給車載電池充電，由于車載充電機的功率并不大，一般有7kW、40kW等功率，充電速度相對較慢，故一般安裝在小區(qū)停車場等地。
直流充電樁
直流充電樁（又稱非車載充電機）直接輸出直流電給車載電池供電，輸出功率有80kW、160kW甚至更高，充電速度較快，一般安裝在高速公路旁
使用交流樁與直流樁充滿電用時不同
快充、慢充
交流充電樁一般稱為“慢充”，直流充電樁則稱為“快充”。各種類型的電動汽車在充電時有允許充電電流限制，電池容量也有所不同，造成充滿電所需時間差別較大。
用時對比
假設電動汽車上的電池容量是40kWh，不考慮電池的充電倍率、允許充電電流限制等因素。我們以交流充電樁輸出功率7kW、40kW和直流充電樁輸出功率80kW為例來看看他們充滿電的用時。由計算可見，輸出功率越大，充電用時越小。
交流樁與直流樁的外觀不同
外觀
我們能直觀感受是兩種充電樁在外觀上的差別。直流充電樁的體積會顯得十分龐大，原因在于其相較交流充電樁多出了整流斬波模塊。在外觀上還可以通過充電線粗細區(qū)別兩者，由于直流充電樁輸出電流大，直流充電線會粗壯許多。
充電接口
區(qū)分兩者還有一個便捷的方法，那就是看其充電槍的接口數(shù)量。交流充電槍接口采用的7端子結構（5大孔、2小孔），而直流充電槍則有9個接口（2大孔、1中孔、6小孔）。
